11,4 mld euro dla Polski ze Społecznego Funduszu Klimatycznego

Jak zaznacza Instytut Reform, Plan Społeczno-Klimatyczny musi zostać jeszcze poddany konsultacjom społecznym, a każde państwo członkowskie ma w nim zdefiniować ubóstwo energetyczne i wyznaczyć sposoby jego mierzenia, a także określić skutki wdrożenia ETS2.

Ocieplanie budynków i inwestycje w transport publiczny

Jak zaznaczono w PSK, transformacja w dziedzinie transportu publicznego stanowi „jedno z największych wyzwań w Polsce”, ponieważ - pomimo wsparcia ze środków UE - nadal nie dociera on regularnie do wielu miejsc i nie stanowi atrakcyjnej alternatywy dla pojazdów indywidualnych. „10,5 tysiąca sołectw (26 proc. wszystkich w kraju) jest pozbawionych skomunikowania transportem publicznym, a do 20 proc. miejscowości w Polsce nie dojeżdża transport publiczny” - podano. [https://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/strony/o-funduszach/spoleczny-fundusz-klimatyczny/plan/ ]

Wykluczenie komunikacyjne jest skutkiem m.in. redukcji ok. połowy połączeń autobusowych w latach 1993-2016 oraz połączeń i linii kolejowych. Brak oferty transportu publicznego zwiększa popyt na auta, które z kolei w większości są pojazdami używanymi o wieloletnim stażu.

Skutkiem wprowadzenia ETS2 będzie wzrost kosztów funkcjonowania transportu publicznego (opartego o pojazdy spalinowe), jak i użytkowania pojazdów indywidualnych. Wielkość obciążeń zależy od wartości kosztu uprawnienia do emisji. Wzrost średniego rocznego kosztu paliwa (w złotych na mieszkańca) rośnie z 96 zł przy 30 EUR za uprawnienie (...) aż do 1615 zł przy 490 EUR za uprawnienie.
Plan Społeczno-Klimatyczny>

W przypadku budownictwa, PSK wskazuje na konieczność termomodernizacji, rozwoju OZE w ciepłownictwie systemowym i ogrzewaniu indywidualnym oraz elektryfikacji ciepłownictwa i ogrzewania.

Szczególnie zagrożoną wzrostem kosztów ogrzewania grupą są emeryci i renciści mieszkający w zbyt dużych lub nieefektywnych energetycznie domach, mieszkańcy obszarów wiejskich, małych miejscowości oraz pozostałych obszarów, gdzie nie ma dostępu do sieci ciepłowniczej.
Plan Społeczno-Klimatyczny>

Jednocześnie, jak podkreślono w dokumencie, należy pamiętać, że „ogrzewanie części budynków (zasilanych w ciepło systemowe z dużych ciepłowni - moc powyżej 20 MW) w Polsce już jest objęte systemem ETS, a więc wdrożenie ETS2 nie wpłynie na ich koszty”.

SFK ma pomóc gospodarstwom domowym, mikroprzędsiębiorcom i użytkownikom transportu, którzy są szczególnie dotknięci ubóstwem energetycznym i transportowym. Plany, które każde z państw członkowskich ma przedłożyć Komisji Europejskiej, mają przeciwdziałać negatywnemu wpływowi opłat za emisję CO² i oddziaływaniem kosztów wdrażania systemu ETS2 w sektorze budownictwa i transportu, a także zapewnić przystępne ceny ogrzewania i chłodzenia.